Моля, подавайте сигнали на номер: 0896577779

Днес България

Винаги навреме

Днес България > Blog > България > Нова организация на движението по магистрала „Хемус“ критикувана за създаване на предпоставки за глоби и умора на шофьорите

Нова организация на движението по магистрала „Хемус“ критикувана за създаване на предпоставки за глоби и умора на шофьорите

Председателят на Института за пътна безопасност Богдан Милчев остро разкритикува новата организация на движението по магистрала „Хемус“, която включва промени в скоростния режим на 22 места между София и края на трасето. В интервю за NOVA NEWS, той подчерта, че промените не са съобразени с реалността в страната и са направени така, че да генерират глоби, вместо да гарантират безопасността на пътя.

Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая"  тук.

Милчев посочи, че Фондът за пътна безопасност, в който има около 500 милиона лева, се използва не за подобряване на инфраструктурата, а за закупуване на автомобили и камери за контрол, с цел увеличаване на приходите от глоби.

„Скоростният режим е сбъркан, маркировката уморява шофьорите, а контролът върху използването на мобилни телефони е нулев. От София до Варна има над 2000 пътни знака. Ако пътуваме пет часа, мозъкът ни трябва да възприема около шест знака на минута. Няма човек, който може да обработи такава информация – затова просто не я спазваме“, обясни Милчев.

Експертът също така подчерта, че забраната на мобилните приложения, които предупреждават за камери на КАТ, е наложителна, за да се намали нарушаването на правилата.

Милчев отбеляза, че макар България да прилага добри европейски практики, те не се адаптират към местните условия, което прави мерките неефективни.

Той призова за преразглеждане на скоростния режим, по-добра маркировка и реална реформа в управлението на Фонда за пътна безопасност, за да се насочат средствата към трайни решения на проблемите по пътищата.

Споделете тази новина
0 0 votes
рейтинг
абонирай се
Notify of
guest
0 Comments
най-стари
най-нови най-гласувани
Inline Feedbacks
View all comments
0
Would love your thoughts, please comment.x