Една легенда си отива: Капитан Николай Илиев с носталгия за неуморния и надежден MD-82

Датата 21 октомври 2023 ще остане паметна за българската гражданска авиация. Именно тогава е последният полет на легендарния самолет MacDonnell Douglas MD-82 в България. „Днес България“ научи, че самолетът с регистрацонен знак LZ-LDP ще излети от Варна за Хургада (Египет) в 08.00 часа и след това отново ще се върне в Морската столица.

Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая"  тук.

Капитан Илиев лети на MD-82 от 2008 година. С времето става командир, а след това и инструктор. Имам около 5500 часа нальот на него. „Не помни точно“ първият си полет на този самолет, защото тогава е било истинска еуфория от сбъднатата мечта. Просто е викал пред всички „Ей, пичове, аз ще летя на този самолет!“

„Страхотен самолет. Няма някой, който да е летял на MD-82 и да не му липсва след това. Истински самолет, на който си истински пилот, а не оператор, както на новото поколение самолети„, разказва с известна носталгия командирът.

По думите му MD-82 е страшно надеждна машина.

„За почти 6000 часа само веднъж заради дефект не е било възможно да го прибера в базата. Имах изтичане на хидравлика (и то на първият ми самостоятелен командирски полет). Изключително надежден е наистина!“

Капитан Илиев лети за European Air Charter, по-известна в авиосредите като Bulgarian Air Charter или БАК, както й беше предишното име. Според справка в портала Airfleets.net през годините авиокомпанията е имала общо 31 самолета MD-82 и 1 самолет MD-82. От свои източници „Днес България“ научи, че освен тях, у нас с такъв тип въздухоплавателно средство оперират и ALK Airlines.

Пилотът заяви, че причината за „пенсионирането“ на MD-82 e преминаването към IOSA.

„Там документацията се гледа под лупа, а Боинг от години не издава документи за МД и ще е почти невъзможно да минем. Освен това туроператорите са свикнали със вече установения стандарт от 180 места, а МД-тата са 164 местни. Малко заради шума сме ограничени и от към часове на излитане и кацане на запад“, уточни той.

Наред с това за MD-82 все по-трудно се намирали резервни части.

Що се отнася до конфигурацията на българските MD-82, те побират максимален брой от 164 пътници, разположени изцяло в икономична класа.

„MD-82 беше СБЪДНАТА мечта за много от нас, старите пилоти, а вече и командири. Той ще остане завинаги в сърцата ни!„, завърши капитан Илиев.

И вдъхновение за много български деца да се насочат по пътя към авиацията и да погледнат нагоре към небето! Така започна и приказката на Кристиян Андреев, направил снимката по-долу. С него ще ви запознаем в наши следващи материали!

MD-82 тактико-технически данни: