Иван Шишков: Предстои изграждането на близо 800 км магистрали, концесии ще има само за нови пътни проекти/кадри/
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков заяви, че България е изправена пред мащабна програма за изграждане на нова пътна инфраструктура, като през следващите години предстои проектирането и строителството на близо 800 километра автомагистрали. По думите му държавата няма да предоставя на концесия вече изградени магистрали, а подобен модел ще бъде прилаган единствено за бъдещи проекти.
Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая" тук.
Шишков подчерта, че държавата ще подготвя необходимата проектна документация, ще извършва отчуждителните процедури и едва след това ще избира частен инвеститор, който да изгради, експлоатира и поддържа съответния пътен участък в рамките на концесионен договор.
Министърът отправи остри критики към липсата на реакция по сигналите за нарушения в пътния сектор, които, по думите му, са били подавани още по време на служебните правителства. Той посочи, че голяма част от констатираните проблеми са били ясно документирани, но не са последвали необходимите действия от страна на компетентните институции.
Според него сегашните критики към състоянието на пътната инфраструктура идват именно от хората, които носят основната отговорност за натрупаните през годините проблеми. Шишков определи това като опит за политически пиар, вместо търсене на реална отговорност за допуснатите слабости в сектора.
Сред основните инфраструктурни приоритети министърът открои автомагистрала „Черно море“. Той заяви, че проектът трябва да има много по-широк обхват от досега обсъждания участък между Бургас и Варна. Според визията на регионалното министерство трасето следва да започва от границата с Румъния и да достига до Малко Търново, превръщайки се в стратегически транспортен коридор с важно икономическо значение.
Шишков съобщи още, че се обсъжда изграждането на нов граничен контролно-пропускателен пункт в района на Малко Търново. Той обаче беше категоричен, че преди да се говори за финансиране, е необходимо да бъдат изготвени готови проекти и точни разчети за стойността на инвестициите.
По думите му именно липсата на завършена проектна документация е една от основните причини важни инфраструктурни обекти да се забавят с години. Затова, според министъра, бъдещите инвестиции трябва да се реализират по ясна последователност – първо проектиране, след това осигуряване на финансиране и едва след това строителство.
- Газова бутилка взриви кола насред път: Огнен вихър затапи пътя от Бургас към Ветрен, три часа по-късно задръстванията са колосални (видео и снимки)
- Пантеонът на душевните отпадъци отново приема нови членове (видео)
- Журналистът Янчо Николов: Простото Кире се изтъпани пред медиите брадясал, като бродник и се насра подобаващо…
- Филмът за Христо Стоичков идва в Бургас: Започна кастинг за статисти
- Пореден дрон по Черноморие: Този път се разби в полицейски участък
