Нови локомотиви получи БДЖ
See also:
Първото пробно пътуване с чисто новите вагони направи бързия влак по трасето от София до Бургас. Въпреки, че композицията е изостанала от графика с около 20 минути, в крайна сметка машинистите са използвали нагледно потенциала на новият Smartron по най-добрия начин и изоставането бързо е било наваксано.
Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая" тук.
За сметка на постоянните закъснения в БДЖ, новият локомотив на Siemens изпреварва със самата си доставка и вече се движи предсрочно – точно 40 дни по-рано от предвидения срок. Очаква се до края на 2025 година да получим и заявените допълнителни девет броя. По този начин в БДЖ ще могат леко да си отдъхнат, заради придобивката от цели 25 съвременни и икономични локомотива Smartron.
Локомотивите от серията Smartron на БДЖ на практика са в движение вече около две години в България, като обслужването им по смяна на колелата например, а в ЖП транспорта това се отчита като консуматив, бива извършвано в локомотивния завод “Експрес Сервиз” в Русе. Пълното обслужване разбира се, се извършва от Siemens на всеки 1,2 млн. км. Smartron тежи 83 тона, има мощност 7614 к.с. и развива 160 км/ч Но това е факт, който нашата железопътна инфраструктура все още не позволява да се използва при пълен капацитет.
- Борисов: „Няма да вредя“, или как политическата неутралност се превърна в предизборна артилерия
- Одеса отново под удари: Десетки пострадали, сред тях и деца, докато градът преживява поредна нощ на ужас
- Кипящата река на Амазония: Природният ад, който предизвестява трагично бъдеще на тропическите гори
- Добруджанският парадокс: Реколтата е богата, а производителят беднее
- Първо в “Днес България: Димитър Дачев поема „Охранителна полиция“, Аптараман остава в Четвърто РУ
