Тревожна статистика: Загиналите при катастрофи с ТИР са се увеличили с 43%, експерти настояват за спешни мерки
Въпреки че днес се отбелязва Денят на пътната безопасност, темата за войната по пътищата отново излезе на преден план заради тревожната статистика за тежките катастрофи с товарни автомобили.
Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая" тук.
В ефира на предаването „Твоят ден“ създателят на платформата „Черна писта“ Мартин Атанасов представи данни, според които броят на загиналите при катастрофи с ТИР-ове през първите пет месеца на 2026 г. е нараснал с 43% спрямо същия период на миналата година.
По думите му броят на пътнотранспортните произшествия с тежкотоварни камиони остава почти непроменен – около 2500 за периода януари–май както през 2025 г., така и през 2026 г. Въпреки това последиците са значително по-тежки.
„Делът на ТИР-овете в общата статистика на загиналите се е увеличил от 33% на 42%, въпреки че те участват в едва около 20% от всички катастрофи. Това ги прави значително по-смъртоносни от останалите превозни средства“, подчерта Атанасов.
Според него темата за пътната безопасност не трябва да бъде поставяна на дневен ред само след поредната тежка катастрофа. Той посочи, че въпреки проведените разговори с институциите през последната година, реалните резултати се свеждат до ограничен брой локални инициативи и подобряване на публичната информация.
В разговора се включи и Красимир Арсов – баща на загиналия 14-годишен Филип. Той отправи остри критики към държавните институции, като заяви, че трагедиите по пътищата не са просто инциденти.
„Това не са жертви. Това са убийства на пътя, допуснати вследствие на действията и бездействията на държавата и мълчанието на обществото“, каза Арсов.
По думите му проблемът е системен и е резултат от години на компромиси при изграждането и контрола на пътната инфраструктура. Той обърна внимание, че всяка седмица има тежки инциденти, при които тежкотоварни автомобили преминават през предпазни мантинели, което поставя под съмнение ефективността на съществуващите системи за безопасност.
Арсов припомни, че след смъртта на сина му са реализирани няколко важни законодателни промени. Сред тях са създаването на две лаборатории за анализ на кръвни проби на водачи, употребили алкохол, увеличаването на минималните наказания при тежки нарушения на Закона за движение по пътищата, както и промени в обучението и изпитите на младите шофьори.
Той съобщи още, че заедно с представители на граждански организации са изпратили до Министерството на вътрешните работи над 20 конкретни предложения за подобряване на пътната безопасност. По думите му очакват в кратки срокове отговор кои от мерките могат да бъдат реализирани.
Експертите са категорични, че намаляването на тежките катастрофи изисква не кампанийни действия след трагични инциденти, а последователна държавна политика, по-строг контрол, модерна инфраструктура и ефективно прилагане на закона.
