Шишков: Спираме плащанията по старата методика за строителство, правят се проверки на ключови обекти
Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) спира всички плащания за строителство, извършвани по старата методика за индексация. Това заяви регионалният министър Иван Шишков в интервю за предаването „Здравей, България“.
Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая" тук.
По думите му през декември 2025 г. предишното правителство е приело нов механизъм за индексация в строителния сектор, въведен заради инфлацията, но впоследствие са се появили случаи на индексиране и на авансови плащания.
„В един момент се появява индексация на авансите… Спряхме ги и спираме всякакви плащания по тази методика“, заяви Шишков, като подчерта, че когато се отпускат аванси без реален напредък в строителството, се създават сериозни финансови и управленски рискове.
Министърът даде за пример проекти по автомагистрала „Хемус“, където са били предвидени значителни средства, както и участъци по направленията Монтана – Видин. Той посочи, че част от авансово изплатените средства са в размер на около 1 милиард лева само за „Хемус“.
В рамките на изявлението си Шишков разпореди и проверка на участък от автомагистрала „Хемус“, след сигнал за наводнение, заснето в района. Случаят беше широко коментиран в общественото пространство след публикувано видео.
„Това не е лошо техническо решение, а незаконосъобразно. Не знам дали проблемът е в проекта или в изпълнението“, посочи той и допълни, че ще бъдат предприети корекции, тъй като съоръжението в момента е потенциално опасно.
Министърът съобщи още, че за последните години са били предвидени около 4 милиарда лева за поддръжка на пътната мрежа, като по-голямата част от средствата вече са изразходвани. Според него се наблюдава сериозен дисбаланс в разпределението на инвестициите, като някои региони са останали недофинансирани.
Шишков очерта и приоритетите за бъдещо развитие на инфраструктурата, сред които довършване на магистралите „Струма“ и „Хемус“, както и нови проекти като тунел под Петрохан и магистрални връзки към Черно море, Русе – Маказа и други ключови направления. Част от тях, по думите му, ще бъдат реализирани чрез публично-частно партньорство.
Сред обсъжданите идеи е и изграждане на инженерно мостово съоръжение на пътя Пампорово – Смолян заради сериозно свлачище, като според министъра това би било най-бързото и ефективно решение.
По всички случаи и проекти продължават проверки и анализи от компетентните институции.
