Шофьорски права в целия ЕС ще се губят за алкохол, наркотици и скорост

Тежки нарушения ще водят до отнемане на шофьорските права на територията на целия ЕС, реши днес Европарламентът в резолюция, гласувана по доклад на българския евродепутат от соцгрупата Петър Витанов. Вече няма да има значение къде е засечено нарушението, защото държавата, издала шофьорската книжка, ще бъде длъжна да я отнеме.

Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая"  тук.

Евродепутатите гласуваха към списъка на тежките нарушения в ЕС като шофиране в нетрезво състояние, след употреба на наркотици или причиняване на смърт да се добави и сядане зад волана без валидно свидетелство за управление. Шофирането с 50 км/ч по-бързо от ограничението на скоростта извън населено място и с 30 км/ч над позволеноото в населено място също попада в тежката категория.

До 10 работни дни трябва да бъде обменена информация между страната, отнела книжката, и държавата, която я е издала. Водачът трябва да бъде информиран за окончателното решение в рамките на 7 работни дни.

В своята Рамка на политиката на ЕС за пътна безопасност за периода 2021-2030 г. Еврокомисията потвърди амбициозната цел до 2050 г. да се доближи до нула смъртни случаи и нула тежки наранявания по пътищата на Съюза (Визия нула), както и средносрочната цел за намаляване на смъртните случаи и тежките наранявания с 50 % до 2030 г.

За да се постигне целта за подобряване на безопасността по пътищата, ЕС призова за укрепване на правната рамка на Съюза за безопасност по пътищата, с особен акцент върху необходимостта държавите членки да си сътрудничат по въпроса за лишаването от правоуправление на водачи.

Съгласно действащата правна рамка, дори когато поведението на водача е изключително сериозно и следва да доведе до лишаване от право да управлява МПС, това може да се случи само ако нарушението е извършено в държавата-членка, издала свидетелството за управление на МПС. Съгласно действащите правила лишаването от право да се управлява МПС не може да се прилага в целия Съюз, което води до относителна безнаказаност на нарушителите на правилата за движение по пътищата. За да се предотврати това, целта на предложената директива е да се създаде система за лишаване от право да се управлява МПС в целия ЕС, когато дадена държава-членка е наложила такова наказание.