ДВАМА УКРАИНЦИ СПАСЯВАТ ПЪТНИЦИ ОТ ГОРЯЩИЯ АВТОБУС КРАЙ МАСЛАРЕВО. ШОФЬОРЪТ ГЛЕДАЛ ТЕЛЕФОНА…
Двама братя от Украйна се превърнаха в спасители на десетки пътници след тежката катастрофа и последвалия пожар на автобус край великотърновското село Масларево. Докато огънят обхващал превозното средство, Максим Депутатов и брат му разбивали прозорци и помагали на хората да се измъкнат от огнения капан. Междувременно свидетелски разказ повдига сериозни въпроси за поведението на шофьора, който според пътници използвал мобилния си телефон по време на движение.
Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая" тук.
Кадрите от минутите след катастрофата са като сцена от филм на ужасите, само че този път няма режисьор, няма дубъл и няма право на грешка. Има горящ автобус, паника, блокирани пътници и хора, които се опитват да оцелеят.
Сред тях са Максим Депутатов и брат му. По думите на Максим именно двамата предприели действия, за да помогнат на останалите пътници да напуснат автобуса.
„Брат ми счупи прозореца и помогнахме на хората да излязат през прозореца. Само аз и брат ми помагахме“, разказва украинецът.
Но разказът му поставя и друг, далеч по-тревожен въпрос: къде е бил шофьорът в критичните минути след катастрофата?
Максим твърди, че не е видял водача да участва в евакуацията. По думите му брат му го е забелязал просто да седи.
ШОФЬОРЪТ И ТЕЛЕФОНЪТ: СИГНАЛ И ПРЕДИ КАТАСТРОФАТА?
Най-сериозните обвинения в разказа на Максим са свързани с поведението на шофьора преди катастрофата.
„Беше прекалено бързо. Не знам с каква скорост точно. Но и пътят беше много хлъзгав. Видях и как шофьорът използваше телефона си. Той нямаше време да реагира и да спре заради това“, заявява пътникът.
Още по-притеснително е твърдението му, че друг пътник се е обадил в полицията още преди инцидента, за да сигнализира за използването на мобилен телефон от водача.
Ако това обстоятелство бъде потвърдено, разследването трябва да установи кога е подаден сигналът, какво точно е съобщено и дали компетентните органи са предприели действия.
Тук вече не става дума само за лоши метеорологични условия или хлъзгав асфалт. Става дума за потенциално опасно поведение зад волана и за сигнали, които не бива да бъдат подминавани с лека ръка.
ПЪТНИЦИТЕ САМИ СИ КУПУВАТ БИЛЕТИ. КЪДЕ Е ПОДКРЕПАТА?
След преживения ужас Максим губи целия си багаж и личните си документи в пожара. Но според разказа му изпитанието не приключва с евакуацията.
Той твърди, че до момента на разговора фирмата, свързана с превоза, не е осигурила необходимата помощ на пътниците.
„Фирмата само ми изпрати имейл, че трябва да се свържем с тях. Днес им писахме, но още не са отговорили. Ние сами си купихме билети за влака за София след инцидента. Никой не ни помогна“, разказва Максим.
Така след катастрофата и пожара хората се оказват изправени пред нов проблем – как да продължат пътуването си, как да възстановят документите и багажа си и към кого да се обърнат за компенсация.
FLIXBUS: НЕ МОЖЕМ ДА ПРАВИМ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ЗА ВИНАТА
От FlixBus излязоха с официална позиция, в която изразяват съболезнования към близките на загиналите и съчувствие към пострадалите.
Компанията посочва, че автобусът е обслужвал междуградска линия Букурещ – София чрез местен транспортен партньор.
Оттам заявяват, че ще разгледат всеки сигнал на пътник и че обстоятелствата около инцидента са предмет на разследване.
FlixBus твърди още, че поддържа пряк контакт със засегнатите пътници и им оказва съдействие, включително за алтернативен транспорт, багаж, възстановяване на стойността на билетите и други претенции.
Компанията обаче подчертава, че на този етап не може да прави заключения относно причините за катастрофата и евентуалната отговорност.
РАЗСЛЕДВАНЕТО ТРЯБВА ДА ДАДЕ ОТГОВОРИ
По случая са назначени автотехнически експертизи. Проверява се и дали българският товарен автомобил, участвал в първоначалната катастрофа, е бил с валиден технически преглед.
От Областното пътно управление във Велико Търново посочват, че участъкът е със стръмен наклон и лека крива, като там има забрана за изпреварване и ограничение на скоростта.
Сред основните версии за тежкия инцидент са несъобразената скорост и мократа пътна настилка.
Но разследването трябва да изясни не само механизма на сблъсъка. Необходими са отговори и на няколко съществени въпроса:
Използвал ли е шофьорът мобилния си телефон непосредствено преди катастрофата?
Подаден ли е сигнал в полицията за поведението му още преди инцидента?
Каква е била действителната скорост на автобуса?
Имало ли е техническа неизправност или други обстоятелства, допринесли за катастрофата?
Каква е била реакцията на шофьора след сблъсъка и как е организирана евакуацията?
Изпълнява ли транспортният партньор задълженията си към пострадалите и останалите пътници?
Двама души са загубили живота си, пътници са преживели ужаса на горящ автобус, а двама братя са се опитвали да измъкнат хората през счупен прозорец.
В подобни ситуации официалните съболезнования са необходима проява на човечност, но не са заместител на отговорността. Пътниците имат право да знаят какво се е случило, кой е допуснал евентуалните нарушения и кой ще понесе последствията, ако бъдат установени такива.
Защото автобусният билет не е билет за лотария, в която наградата е да се прибереш жив.
Истината за катастрофата край Масларево трябва да бъде установена докрай. А всеки сигнал за опасно поведение зад волана трябва да бъде проверен, преди следващото пътуване да се превърне в поредната трагедия.
