Шокиращ одит: Катастрофите растат на фона на половин милиард неизползвани средства във фонда за пътна безопасност
Въпреки че във Фонда за безопасност на движението са натрупани над половин милиард лева, България продължава да бъде сред страните с най-висока смъртност по пътищата в Европейския съюз. Това показва одит на Сметната палата, който разкрива сериозни проблеми в управлението на средствата и поставя въпроси за ефективността на мерките срещу пътния травматизъм.
Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая" тук.
Към средата на 2025 година във фонда са налични 523,4 милиона лева, като през последните четири години и половина са изразходвани едва 125,1 милиона лева. Според одиторите причините за натрупването на средствата са забавени обществени поръчки, административни пречки и ограничени възможности за кандидатстване на общини и други организации.
От Сметната палата предупреждават, че ако сегашният модел на управление се запази, неизползваният ресурс може да достигне близо 873 милиона лева до края на 2028 година, като инфлацията вече е намалила реалната стойност на събраните средства.
Средства за безопасност, изразходвани за ремонти и административни нужди
Докладът показва, че само 38% от похарчените средства са насочени към дейности с пряко значение за безопасността на движението – закупуване на камери, системи за контрол, дрегери и тестове за наркотици.
Над половината от средствата са използвани за дейности с косвен ефект, а близо 10,2 милиона лева са отишли за разходи без пряка връзка с пътната безопасност. Сред тях попадат ремонти на сгради на МВР, закупуване на климатици, компютри, служебно облекло, канцеларски материали, както и организиране на семинари и конкурси. В доклада е посочен и пример с изграждането на административна сграда на МВР в Силистра за близо 4 милиона лева.
Повече катастрофи и ранени въпреки засиления контрол
Данните показват, че през 2024 година загиналите по пътищата са намалели до 478 души, което е с 15% по-малко спрямо 2021 година. В същото време обаче останалите показатели се влошават.
Броят на катастрофите е нараснал с 11%, ранените са се увеличили с 19%, а тежко пострадалите – с 30%.
Одиторите посочват, че усилията на МВР са концентрирани основно върху контрола на скоростта, докато други рискови фактори остават недостатъчно обхванати.
Липсват анализи и инвестиции в опасните участъци
Според Сметната палата не се извършват достатъчно задълбочени анализи на причините за тежките пътни инциденти. От над 485 хиляди пътнотранспортни произшествия за периода едва около 30% са били посетени от полицейски екипи, което затруднява събирането на информация и извеждането на конкретни изводи.
В същото време, въпреки наличните финансови ресурси, не са реализирани достатъчно проекти за обезопасяване на опасни участъци чрез осветление, маркировка и инфраструктурни подобрения.
България остава сред най-опасните държави в Европа
През 2024 година у нас са загинали 74 души на един милион жители – показател, който нарежда България сред държавите с най-висока смъртност на пътя в Европейския съюз. За сравнение, в Швеция този показател е 20 души, в Дания – 24, в Нидерландия – 32, а в Германия – 33.
От Сметната палата предупреждават, че при сегашните тенденции страната трудно ще постигне европейската цел за намаляване наполовина на жертвите и тежко ранените по пътищата до 2030 година.
В заключение одиторите отправят 26 препоръки към Министерството на вътрешните работи с цел подобряване на управлението на средствата, повишаване на ефективността на контрола и предприемане на по-резултатни мерки за опазване живота на участниците в движението.
