Над 200 селища останаха без автобуси заради нерегламентирани превози
Повече от 200 малки населени места в България са останали без обществен автобусен транспорт. Причината – масово разпространение на нерегламентирани превози, които подкопават дейността на лицензираните автобусни компании. Това съобщиха от Националното сдружение на автобусните превозвачи в България.
Може да прочетете повече за нашата нова рубрика "10 гастрономически минути с Мая" тук.
Какво представляват нерегламентираните превози
Според председателя на сдружението Петър Захариев, става дума за превоз на пътници по вече съществуващи автобусни линии, но с леки автомобили, микробуси или таксита.
„Превозвачи, които използват личните си автомобили и взимат пътници срещу сумата за автобусен билет, извършват нелоялна конкуренция. Там няма билети, няма застраховка на пътниците“, обясни Захариев.
Това води до отлив на пътници от редовните автобусни линии, които в крайна сметка спират да се обслужват заради липса на рентабилност.
Необходимост от по-строг контрол
Бившият изпълнителен директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ Дамян Войновски посочи, че проблемът може да се реши само с нов регламент и създаването на единен контролен орган.
„Контролът сега е в ръцете на ИА „Автомобилна администрация“, но нерегламентираните превози най-често се извършват с бусове 8+1 места. За проверки е нужно съдействие от полицията, включително от „Гранична полиция“. Проблемът е, че при акциите са ангажирани много институции и често изтича информация, което прави контрола неефективен“, коментира той.
Ефектът върху малките населени места
Липсата на автобусен транспорт засяга най-вече малките и отдалечени населени места, където общественият превоз често е единствената връзка с областните центрове. Жителите им са поставени пред избор – да разчитат на нерегламентирани превози без гаранция за сигурност или да останат изолирани.
